Información Básica.
No. de Modelo.
CPCD 35
Combustible
Diesel
Centro de carga
> 500 mm
Altura de elevación
3000 ~ 5000mm
Condición
Nuevo
servicio oem
sí
agregar adjunto
sí
neumático
Pneumatic/Solid/Non-Marking Tyre
peso de funcionamiento
4650kg
descenso
4100X1225X2180mm
modelo de motor
xinchai
Paquete de Transporte
with Packing
Especificación
3.5Ton
Marca Comercial
ATLAPEX
Origen
Qingdao
Código del HS
8427900000
Descripción de Producto
CARRETILLA DIÉSEL-CPCD35
ATLAPEX 3,5 ton diesel características con un funcionamiento cómodo, su diseño ergonómico le da lo mejor en comodidad y seguridad personalizadas, aumenta el espacio de operación y la eficiencia del trabajo. Gastó el espacio de disipación de calor. Sistema hidráulico de nuevo tipo y sistema de frenos mejorado, gran capacidad de carga y bastidor integrado de alta resistencia que hacen que la carretilla elevadora de 3,5 toneladas sea excelente mientras trabaja en el campo.
Especificaciones
 | Modelo | CPCD-35 |
| Capacidad de carga nominal | 3500kg | |
| Centro de la pala cargadora | 500mm | |
| Altura de elevación(A2) | 3000mm | |
| Altura de elevación libre(A4) | 135mm | |
| Tamaño de horquilla (LxWxT)(B1) | 1220 x 122 x 50 mm | |
| Ángulo de inclinación del mástil (F/R) | 6/12 | |
| Longitud (sin horquilla)(B4) | 2755mm | |
| Anchura total(C1) | 1225mm | |
| Altura del mástil después de la caída del mástil (A3) | 2180mm | |
| Altura de elevación(A1) | 4100mm | |
| Altura de la protección superior (A5) | 2150mm | |
| Radio de giro (C2) | 2515mm | |
| Saliente delantero/trasero(B2) | 485mm | |
| Ancho de canal de ángulo recto | 2545mm | |
| Distancia entre ejes(B3) | 1760mm | |
| Pista (F/R) | 1000/970mm | |
| Altura libre sobre el suelo (mástil) | 130mm | |
| Altura libre sobre el suelo (centro de vehículos) | 200mm | |
| Neumático delantero | 28x9-15 | |
| Neumático trasero | 6.50-10 | |
| Desplazamiento (lleno/sin carga) | 18/19,5km/h | |
| Elevación (completa/sin carga) | 330/370mm/s | |
| Descenso (lleno/sin carga) | 400/350mm/s | |
| Tracción de la barra de tiro (total/sin carga) | 1850/1250kg | |
| Gravabilidad (completa/sin carga) | 15/18% | |
| Peso total | 4650kg | |
| Batería (tensión/capacidad) | 12/80V/AH | |
| Modelo de motor | Xinchai 4D27G31 | |
| Velocidad/potencia nominal | 36,8/2500Kw/rpm | |
| Par/velocidad máx | 157/1800N.m/rpm | |
| Presión de trabajo | 17,5Mpa | |
| Capacidad del depósito de combustible | 60L | |
| Tipo de transmisión | Mecánica |
 | 1.el diseño ergonómico minimiza la fatiga del operador durante el trabajo a largo plazo, aumenta el espacio de trabajo, aumenta la eficiencia del trabajo y permite al conductor operar la carretilla elevadora de forma más cómoda. |
 | 2.el amortiguador de reducción de ruido se utiliza para reducir la vibración en un 20% aislamiento acústico el algodón se instala bajo el pedal, el ruido se reduce en un 5%. |
 | 3.los instrumentos digitales son más intuitivos y precisos; más fácil de manejar la carretilla elevadora. |
 | 4.la estructura de aletas dispersadas por aceite tipo aleta es especial, lo que puede formar un flujo turbulento fuerte del fluido, reduciendo de esta manera eficazmente la resistencia térmica y mejorando la eficiencia de transferencia de calor. Su coeficiente de transferencia de calor es también 5-10 veces mayor que el del disipador de calor tipo tubo. |
 | 5. El uso de soldadura sin vallas, de una sola pieza, 20% de aumento de resistencia, mayor seguridad, construcción robusta permite que el camión opere en terreno irregular y carreteras curvas largas, para soportar las operaciones de manipulación de carga más exigentes. |
 | 6.el brazo de freno se incrementa en 40mm; la fuerza de pedaleo se reduce en un 10%, el efecto de frenado aumenta en un 20% y el funcionamiento es más ligero. |
 | 7. Aumentar la capacidad de carga en un 10%, aumentar la velocidad en un 10%, mejorar considerablemente la eficiencia del trabajo. |
 | 8. El motor utiliza tecnología de inyección directa para optimizar la estructura de la cámara de combustión y tiene un excelente rendimiento de arranque. Baja velocidad, alto par y alta potencia, especialmente diseñado para condiciones de trabajo de carretilla elevadora, bomba de inyección de combustible de alta eficiencia, sistema de combustible adopta la ruta técnica de la bomba de distribución controlada electrónicamente, velocidad de ralentí estable, bajo ruido y emisiones cumple con la norma Nacional III. |
 | 9. Estructura integrada de la caja del eje, transmisión de potencia más estable. |
 | 10. Las luces LED, suficiente luz, pueden proporcionar suficiente fuente de luz continuamente. |
 | 11. Apertura del molde independiente, contrapeso trasero sólido formado a la vez, con puerto de escape especial. |
 | 12. Cilindro de inclinación de alta calidad que asegura la estabilidad del mástil. |
 | 13. Gancho trasero de acero inoxidable, resistente y duradero. |
 | 14. Producción independiente de mástiles, que puede ser producida de acuerdo a las necesidades del cliente. |
 | 15. Tapa del depósito de combustible resistente y fiable. |
Acerca de ATLAPEX
ATLAPEX Machinery es una empresa líder en fabricación y distribución internacional de maquinaria especializada y piezas desde 2007 , con su ubicación de fabricación y su oficina de ventas en el mar ubicada en Pingdu, Qingdao, que cubre un área de más de 50, 000 metros cuadrados. Está dividido en tres grandes fábricas, que representan el departamento de I+D y las plantas de producción. La empresa cuenta con más de 400 empleados, entre ellos 55 ingenieros dedicados a la innovación de nuevos productos en la industria de maquinaria de construcción.
ATLAPEX Machinery con una capacidad anual de más de 15000 palas de ruedas compactas, pala de ruedas, retropala, cargadora compacta, excavadora, Carretillas elevadoras y mezcladoras de hormigón , todos los productos cumplen con todos los estándares de fabricación y certificaciones de control de calidad internacionalmente requeridos, incluyendo CCC, ISO 9001, ISO 16949, CE y EGS, etc.
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